El AVE es una basura
El AVE, que invento, cuantas primeras piedras, cuantas fotos con políticos, cuantos titulares molones de somos el segundo país del mundo con más kilómetros de tren de alta velocidad del mundo después de china. ¿Y qué?
Vale, el ave mola, es la polla, y voy de Sevilla a la Luna en tres horas. En el papel es muy bonito, eso sí, el precio es prohibitivo. Un ejemplo tonto y al azar. Madrid-málaga. AVE, 85 euros, 2 horas, en autobus, en alsa, 22 euros 6 horas.
Eh, bueno que vas en AVE y eso mola, vale. Pero si puedo viajar por 22 euros, no voy a viajar por 85, me cueste dos horas, tres o cuatro. Me joderé e iré en un autobús incómodo y apretado seis horas. Y lo peor, solo puedo ir en AVE, no tengo otra opción, no tengo los trenes baratos de toda la vida, porque sí, mucha velocidad para viajeros con pasta, gente de negocios que necesita viajar rápido y demás, pero nada dicen de todos los servicios normales que están quitando en favor del AVE.
Y eso con el ave, porque cuando no es AVE, todavía es más sangrante lo del tren. Otro ejemplo tonto, Logroño Madrid en un triste ALVIA, 56,5 euracos, 3 horas 15 minutos. Logroño Madrid en autobus PLM, solamente 15,67 euros, y 4 horas de viaje. Claro, en el tren van el revisor y el conductor, solo faltaba, pero el AVE sigue molando. Es que con la diferencia de precio voy, vuelvo, voy otra vez, vuelvo y me meo en la parada de Renfe de pasada si quiero.
Así que con eso andamos, ya que por lo menos en el norte la utilización del tren es residual, porque entre otras cosas, hay pocas lineas, malas y lentas, y porque el autobús sale mucho más económico. No sé para que se molestan en hacer vías de alta velocidad, cuando a este paso van a tener que quitar todas, porque el tren va vacío, si va.
Y ni que decir de la manera tan sucia que han quitado de la web de Renfe algunos* de los descuentos. Ni de que tienen la peor web del mundo. Vamos que el frutero de mi barrio ha abierto una web para venderme peras y me es mucho más fácil comprarle a él, hasta puedo pagarle con paypal, y comprar un billete en renfe se convierte en una tarea bastante dura, por no decir imposible.
Pero eso si, estamos consiguiendo unir Madrid con todo en menos de 3 horas, que bien. Porque para la gente que viven en ciudades pequeñas (no digamos pueblos, que esos ya ni existen) están totalmente olvidadas. El tren es rápido, y para ello, para las menos veces posible, o no para. Así que un tren que antes unía dos puntos y hacía 10 paradas donde se podía subir la gente de los pueblos y ciudades no tan importantes, ahora une dos ciudades solamente, y a un precio altísimo.
Una risa. Para ir de donde yo vivo hasta la capital de mi región, unos 50 kilómetros, hay autobuses. 3.7 euros por hacer 50 kilómetros y tardá más de una hora. En coche se puede hacer fácilmente en media hora. ¿Así que para que quiero millones de kilómetros de vías, si no las puedo ni oler?
Así que con esas estamos, en España, he cogido el tren dos veces en mi vida, y casi por hacer la gracia. Tenía que ir del norte al sur, y baje en tren, de puta madre, cómodo, con baño, con su bareto y todo, como volando. 141 euros. Y dije claro, igual tengo que subir andando. Pero como eran mil y pico kilómetros, miré en la estación de autobuses, volver me costó 37 tristes euros. Si, me costo alguna hora más, pero ya me quité las penas con esos cien euros que tenía en el bosillo. El tren, vacío.
Por eso hay pocos trenes, y de cuando la guerra, y por eso la gente viaja en autobuses. Y no es por comprarnos con Europa, porque ya se sabe que acaba en los pirineos. Pero tu vas a Alemania, Belgíca, Francia que está aquí al lado si, y los trenes van petados, son baratos, pasan cada media hora a todos los sitios, paran en todas las ciudades, y hay unos bonos de X viajes muy económicos. Tu vas por esos sitios, preguntas como se va en autobús de una ciudad a otra, y te miran raro. ¿Para que quieres ir en autobús, teniendo tren? Eso pensaba yo…
¿Oye Mario, porque en España… se viaja en autobús no? Si hijo, si. Y… ¿por qué no hay trenes? Pues eso debería preguntarlo tú, porque yo, no lo sé.
Y lo que nos faltaba: Bruselas declara ilegales las ayudas del Gobierno al AVE (enero del 2010) Porque claro, los trenes de cercanías y regionales sí se pueden subvencionar, pero el AVE no, porque no es considerado servicio publico o yo que sé. Y aquí es cuando me sorprendo yo de las ayudas de 2000 euros para comprarse un coche. Vamos, que no se puede subvencionar los viajes del AVE aunque sean prohibitivos, pero si podemos dar 2000 euros a cualquiera que se compre un coche, de hasta 30.000 euros, tenga tres coches o cuatrocientos más, tenga mucho dinero o poco, da igual, toma, 2000 euros majo, no se te vaya a ocurrir ir en transporte publico. Si, eso no es una subvención, eso es mantener a una industria en crisis, que agoniza, y que tiene buena parte de la culpa de la contaminación de este planeta.
Y sí, principalmente por esto el AVE apesta, por mucho que digan en el telediario, ni es útil, ni sale barato, ni nada.
*Editado: para los quisquillosos, ya que obviamente no han quitado todos los descuentos.
